Kitzbühel

Kitzbühel är ett av de mest laddade namnen i alpin skidåkning, och det beror på en enda backe: Streif på Hahnenkamm, världens mest fruktade störtloppsnedfart. En helg varje januari samlas racingvärlden här. De andra dagarna på säsongen är Kitzbühel något helt annat — ett stort, mestadels snällt skidområde med en levande medeltida stad i dalbotten.

Skidområdet heter KitzSki och binder ihop bergen runt staden — Hahnenkamm, Pengelstein, Kitzbüheler Horn, Jochberg och Resterhöhe mot Mittersill — till 233 km pist på ett och samma liftkort, med 58 liftar. Av de 233 km är 181 km markerad och preparerad pist; resten är oprepererade skirutter. Fördelningen lutar tydligt åt det blå: 94 av de 181 preparerade kilometrarna är breda, blå cruisingpister. Det är själva poängen med orten som få väntar sig — Kitzbühel är i praktiken ett intermediärområde, inte det brantberg tv-bilderna från Streif lovar.

Vid sidan av utförsåkningen finns 70 km preparerade längdspår i dalen runt Kitzbühel, gratis att åka — ett alternativ de dagar snön uppe på berget är hård eller sikten dålig.

Haken är höjden. Staden ligger på 761 m ö.h. och åkningen når som mest omkring 2 000 m ö.h., vilket är lågt för att vara Alperna. Det som räddar snöläget är investeringen i snökanoner — 1 260 stycken täcker merparten av pisterna — och att grässluttningarna klarar sig på 30 cm snö. Snösäkerheten sitter i tekniken, inte i höjden, och det är värt att förstå innan du bokar en tidig- eller senvintervecka.

Två orter delar samma berg och samma liftkort. Kitzbühel är staden själv — gågator, historia, prislapp och puls. Kirchberg ligger en bit västerut, billigare och lugnare, med samma KitzSki-pass in till exakt samma pister. Vem som vill ha adressen och nattlivet bor i Kitzbühel; vem som mest vill åka på berget för mindre pengar bor i Kirchberg.

Så vem passar orten? Den som vill kombinera milslång, bekväm piståkning med en riktig stad att gå ut i på kvällen — inte den som reser hit för att åka brant och tror att Streif är representativ. Det håller vi isär i artikeln om Streif och det verkliga Kitzbühel.

Från Sverige flyger du oftast till Salzburg, München eller Innsbruck och tar transfer, hyrbil eller tåg. Kitzbühel har en fördel få alporter har: tre egna stationer — huvudstationen tio minuter från centrum och Kitzbühel Hahnenkamm direkt vid gondolen — med IC-, EC- och railjettrafik, så du kan komma hela vägen med tåg utan sista biten i bil. Hur du tar dig hit går vi igenom i guiden till att ta dig till Kitzbühel, och orterna var för sig i guiderna till Kitzbühel och Kirchberg.