Så tar du dig till Serfaus-Fiss-Ladis

Serfaus, Fiss och Ladis ligger på en solplatå i västra Tyrolen, cirka 500 m ovanför Inndalen — Ladis cirka 400 m. Logistiskt är det enkelt att förstå: allt handlar om hur du tar dig till Inndalen, och sedan upp för den sista platåvägen. Den sista biten är knuten — vi tar den sist och ärligt.

Flyg — det snabbaste

Innsbruck är närmaste flygplats. Härifrån tar du transfer eller hyrbil västerut genom Inndalen och upp på platån.

München och Zürich är bra alternativ när flygpriset är rätt — de ligger längre bort men är större flygplatser med fler avgångar från Sverige. Från Zürich kör du in i Tyrolen över Arlberg eller Reschenpasset, från München oftast via Fernpass eller Innsbruck.

Ett fjärde alternativ som ofta glöms bort är Memmingen i södra Tyskland — en liten lågprisflygplats. Turistbyrån nämner den inte, men hittar du ett billigt lågprisflyg dit kan det vara värt en titt.

Tåg — det klimatsmarta valet

Tåg går till Landeck-Zams på Arlbergbanan. Från Innsbruck tar de snabba tågen 45 minuter och regionaltåget drygt en timme, enligt ÖBB:s tidtabell fram till tidtabellsskiftet 12 december 2026. Från Landeck-Zams är det cirka 30 km upp på platån, och där tar du buss 220 — den avgiftsbelagda linjen Landeck–Prutz–Ried–Ladis–Fiss–Serfaus — eller taxi sista biten.

Snälltågets nattåg går från Malmö till Innsbruck 18 december 2026–14 mars 2027, men till skillnad från flera andra Tyrolenorter finns ingen anslutningsbuss till Serfaus-Fiss-Ladis — därifrån blir det tåg till Landeck-Zams och buss 220. Från Sverige blir det en lång resa med flera byten, men för den som har tiden och vill resa med lägst klimatavtryck är det det bästa alternativet — och du slipper köra den branta platåvägen själv.

Bil hela vägen

Bilburna från Sverige kör ner genom Tyskland och in i Tyrolen — via Fernpass, via Kufstein och Innsbruck, eller via Lindau och Bregenz. Vid Knoten Oberinntal leder Landecktunneln till dalvägen B180, och vid avfarten Ried im Oberinntal tar du dig upp mot platån. Det är en riktig långdag från Skåne, men motorväg och huvudvägar går nästan hela vägen.

Landecktunneln renoveras. Enligt turistbyrån var den hösten 2026 stängd varje natt 19.30–06.00, och en fullständig stängning var planerad från oktober — kontrollera ASFINAG:s trafikinformation före avresa. För genomfart krävs dessutom giltig österrikisk vinjett.

Sista biten — platåvägen är knuten

Oavsett hur du kommer till Inndalen slutar resan med samma sak: en kurvig bergsväg som slingrar sig 400–500 m upp till platån. Vägen plogas normalt så väl att snökedjor sällan behövs, men den är brant och full av kurvor, och vid kraftigt snöfall kan kedjeplikt beordras med kort varsel. I mörker eller snöfall vill man ta det lugnt. Är du ovan vid vinterväglag är det här en bra anledning att välja transfer eller tåg-plus-buss i stället för att köra själv — någon annan tar då kurvorna, och du kommer upp utan att ha nypt åt ratten hela vägen.

Väl uppe behöver du ingen bil. Byn Serfaus är bilfri för gästbilar (korttidsparkering upp till två timmar är gratis), och Serfaus egen tunnelbana Dorfbahn är gratis, 4 december 2026–4 april 2027. Mellan byarna åker du i praktiken med gondolbanorna — turistbyrån rekommenderar själv gondolhoppning dagtid — och du rör dig fritt mellan Serfaus och Fiss-Ladis på samma liftkort. Varför hela platån är byggd så här — kring en enda sorts gäst — tar vi i artikeln om familjemaskinen.